巴黎奥运会：紫色跑道与提速奇迹，创造多项田径纪录

巴黎奥运会对法兰西体育场的跑道只有两个要求：紫色和速度。

田径跑道更换颜色并不罕见奥运会田径女子400米，2016年里约奥运会上，跑道首次由红色变为深蓝色。但如何提高速度，显然比更换颜色要困难得多。

巴黎奥运会最终实现了这个目标：本届奥运会创造了3项田径世界纪录和7项奥运会纪录，而这还不包括世界十项全能最好成绩，以及链球、铅球等不使用跑道的项目。

在创造一系列纪录的背后，运动员脚下的跑道隐藏着很多秘密。

乌干达运动员切普特盖等12名运动员打破男子10000米奥运纪录。图片来源：视觉中国

集体加速

每届奥运会都有运动员挑战人类耐力的极限，但这在巴黎奥运会上尤为明显。

伦敦奥运会田径项目打破奥运会纪录或世界纪录5次，里约奥运会6次，东京奥运会10次，巴黎奥运会10次。

相比之下，巴黎奥运会打破世界纪录的方式并不是单人突破，而是集体提升。

男子10000米长跑比赛中，13名选手打破了贝克勒在2008年创造的27分1秒的奥运会纪录，乌干达选手切普特盖以26分43秒的成绩夺得冠军。

男子1500米比赛中，4名选手打破了雅各布·英格布里格森在东京奥运会上创造的奥运会纪录，而奥运纪录保持者英格布里格森连奖牌都没拿到；100米长跑比赛中，4名选手打破了费思·基皮贡在东京奥运会上创造的奥运会纪录。

女子400米决赛创历史最好成绩，9名选手全部跑进50秒以内；男子100米决赛是奥运史上实力差距最小的决赛，诺亚·莱尔斯以0.5%的成绩夺冠；100米比赛以秒为单位决出胜负，历史上首次9名选手在法定风速下全部跑进10秒以内。

男子800米决赛虽然没有打破奥运会纪录，但这是历史上首次有四名运动员跑进1分42秒内。

当一群人突破自己的极限时，背后的原因可能并不只是运动员的天赋那么简单。

时装秀的秘密

为奥运会提供合成跑道的Mondo公司副总裁毛里齐奥·斯特罗皮亚纳表示：“Mondo跑道被认为是世界上最快的跑道，迄今为止已创下300多项纪录，占现有所有纪录的70%以上。”

斯特罗皮亚纳表示，巴黎奥运会田径跑道采用“椭圆形气囊”结构，使运动员的净水平能量回馈增加了2.6%，减震效果提高了1.9%，“它可以在保护运动员的同时，尽力让运动员发挥出最佳水平。”

该结构是该公司历时两年对米兰大学跑道材料进行数字建模的成果。

“我们在东京奥运会的跑道上注意到，运动员脚部的不同位置会产生不同的结果，因此我们修改了跑道材料的形状，以提供更均匀的响应，并增加了跑道的下沉面积，”圣罗皮亚纳解释说，“这使得跑道变得更好，因为他们感觉不到任何差异，整个跑道上的弹簧响应完全相同，这让运动员的节奏保持一致。”

要达到这样的效果，巴黎奥运跑道造价不菲。据斯特罗皮亚纳介绍，巴黎奥运跑道的造价为200万至300万美元，上面的合成材料厚度只有14毫米，跑道寿命为15年，大约一年后就需要更换或重新铺设。

未来的跑道

在巴黎奥运会赛道给予运动员更多科技加成后，人们自然期待未来的赛道究竟会是什么样子。对此，斯特罗皮亚纳有着自己的设想。

他认为，未来田径跑道会根据不同的田径项目做出调整，并举例说：“就像400米运动员的右钉鞋会有不同的特点，以辅助运动员在弯曲的跑道上奔跑。”

在田径项目中，如何让运动员在跑步时有适当的抓地力，而不因鞋子过多的穿刺而减慢速度？因此，跑道表面需要具有足够的抗穿刺能力。撑杆跳运动员和标枪运动员需要更好的跑道表面以避免受伤，而跑道表面所需的物理特性恰恰相反。

“在巴黎，如果你仔细观察标枪跑道，你会发现最后一段的颜色与跑道略有不同。我们与德国和芬兰队合作，发现他们想要一条抓地力更强的跑道奥运会田径女子400米，”斯特罗说。皮亚纳说，这段距离是专门为标枪运动员设计的。“通常，跑道必须相同，不能为不同区域设置不同的属性。但在标枪比赛中，世界田径联合会接受了这一变化。”

事实证明，这一改变是有效的——巴基斯坦运动员阿尔沙德·纳迪姆以92.97米的成绩打破了奥运会纪录，赢得了巴基斯坦首枚田径金牌，也将奥运纪录提高了近2.5米。

因此，斯特罗皮亚纳对于跑道的未来更加乐观：“对于长距离运动，可以创建专门的路段，事实上我们已经做了一些这样的跑道奥运会田径女子400米，但目前只用在训练中，而不是在比赛中。”

但可以肯定的是，2028年洛杉矶奥运会的田径跑道不仅会以颜色进行区分，而且效率也将更高。