中国马术队2019年是东京奥运资格赛年创造历史

中国马术队

2019年是东京奥运会的资格年，中国马术今年继续创造历史。 继5月24日至26日在法国索米尔成功获得三项赛队奥运团体资格后，马术障碍赛队于6月起在比利时里尔举行的国际马联五星级奥运资格线（MER）比赛中顺利通过奥运资格要求25日至26日，目前，中国障碍赛队共有6名骑手和7个骑手组合获得了国际马联颁发的奥运会资格证书。

根据中国马术协会最新公布的信息，中国场地障碍队选拔了张友（马）、李耀峰（哈根和贾斯特·克拉克）、李振强（马）、刘同彦（马）、张兴嘉（马）为D·伊夫·Z）和袁茂东（马UZ）根据中国骑手此前参加过的奥运会资格赛和本次比赛进行改编。 这六名骑手中，既有50岁以上的奥运老将和马术明星，也有刚刚达到18岁奥运年龄的新势力。他们将从2017年起前往荷兰参加FEI G组奥运团体资格赛。 8月12日至13日，如果能够在本次比赛中取得前两名，那么中国障碍赛队将完全凭借“竞技硬实力”登上2020年东京奥运会团体赛的舞台。

赛后，国际马联记者采访了裁判、官员以及通过奥运会资格标准的车手。

为活动提供便利

由于欧盟签证有效期只有三个月，大多数骑手需要多次往返，在欧洲比赛的机会有限，报名参加高水平比赛非常困难。 根据国际马联场地障碍规则附录8，本次比赛由中国马术协会向国际马联申请，是专门为中国骑手设立的“特殊奥林匹克资格赛”。 难度相当于FEI五星级1.60米级别比赛。

对此，骑手李振强表示，“本次比赛从构思到实施，都得到了中国马术协会钟国伟秘书长的大力支持和帮助。据我了解，过去只有非常国外有实力的马术公司竟然可以申请这样的“特殊资格赛”，没想到钟国伟秘书长提交申请后，一周之内就得到了国际马术联合会的批准，这也说明了该赛事的国际影响力。中国马术协会。”

困难

国际马术联合会派出了路线设计师、裁判员、赛事总监和兽医代表参加比赛。 国际马联三星级裁判沉晓月也是评审团成员。 直到比赛当天早上，国际马联才将路线图直接发送到比赛场地。

在谈到比赛路线的难度时，沉晓月表示奥运会马术障碍赛，“这次MER路线共有14个障碍，17个跳跃点。从障碍数量上来说，这是排位赛中障碍数量最多的一次。”障碍越多，犯错的机会就越大，这是骑手​​面临的第一个挑战。”

“当天路线上有3个1.60米高度的障碍物，还有几个1.57/1.58米高度的障碍物。比赛当天早上，我向球场设计师和裁判核实了路线：第一个障碍物高度为1.45米奥运会马术障碍赛，裁判员表示这是为了给马匹一个良好的开局，随后第三个障碍物的高度提高到了1.60米，赛道设计师表示第三个障碍物的高度设置为1.60米是正常的。在全国杯比赛中，我认为整个比赛的最大难度是在后半程，比如弯道上的双横杆和ABC组合13号障碍，很多车手都在这方面犯了错误。”

骑手

中国场地障碍赛队共有10名骑手及其12位搭档参赛：袁茂东、王云静、张友、刘同彦、李振强、孟全伟、张兴嘉各搭档一匹马，额尔登·吉日嘎拉、李耀峰各搭档有两匹马。 此外，中华台北骑手陈少曼也参加了比赛，并在当天的比赛中顺利通过奥运资格线。

现场督导比赛的中国马术协会财务主任程庆表示：“马术运动在中国发展得很好，中国马术队从2017年底开始向世界各地招募骑手。参加本次比赛的10名中国障碍赛骑手可以说代表了中国马术的一定水平，而且他们的个人影响力也比较大，这些骑手从2017年开始就在欧洲备战了比较长的时间。陆续前往欧洲选马、选训练基地、选教练，开始训练、参加比赛，这段时间他们对马人配合、赛事技术的理解和认识都有了很大的飞跃。”

“在这次比赛之前，我们预计马术障碍赛的组队和晋级任务会非常困难，只有极少数选手能够达到1.60米的五星级水平。当时并没有太多宣传。”赛前，中国马术队以三项赛为主，马术赛为次要重点，国内马主和一些年轻骑手的家长对马术赛的准备工作给予了大力支持。”

据悉，中国马术障碍赛队的多名骑手，包括达里玛、张斌和朱美美，因马匹状况问题或个人健康原因，没有参加本次比赛。

珍贵的第二轮

当日上午的奥运会预选赛中，21岁的李耀峰率先发力，最终以4罚分的成绩通过了奥运会预选赛线。 在随后的比赛中，骑手们一一登台，但遗憾的是，没有骑手成功通过奥运会资格线。 李耀峰和他的第二匹马Just Krack在倒数第二赛段登场，以8罚分的成绩再次通过资格线，成为中国马术障碍团体唯一一位在首轮就成功获得奥运会资格证书的骑手，并以两匹马出线。同时。

当天上午的比赛结束后奥运会马术障碍赛，国际马联裁判根据场地障碍规则附录8的规定，给五对表现出色的骑手和马匹给予9分至12分之间的罚分，并给予他们第二次进入资格线的机会。 当天下午，刘同彦、袁茂东、王云京、李振强、张兴嘉及其马匹再次尝试冲刺奥运资格线。 最终，刘同彦积4分顺利通过奥运会资格线，李振强积5分，张兴嘉和袁茂东均积8分。

对此，中国马术协会财务主任程庆表示，“中国骑手大多没有参加过五星级1.60m比赛，上场前难免压力大，比赛中难免会出现失误。这一次，非常感谢国际马联的好政策，也感谢裁判组对政策的执行。三个小时后的第二轮比赛，几位车手重新分析了路线的难点，跳得比第一轮更好。 ”。

“国际马联相关政策的制定，为亚洲及欧美以外其他地区马术运动的发展提供了极大的帮助和支持。 这对于推动中国马术运动的发展、鼓励人们关注马术障碍赛必将起到很大的作用。”

赛后采访中，最常见的评价是，我们正在见证中国马术的“质的飞跃”。 骑手李振强表示，“五星级1.60米路线的级别和高度国内没有，但我们几个骑手都能达到标准，这证明中国马术在短短几年内取得了质的飞跃” ”。 骑手刘同彦表示，“中国马术骑手正在努力用自己的行动缩小与世界强手的差距，尽快在世界大赛上展现中国马术运动员的风采。” 中国马术协会财务主任程青表示：“在备战欧洲比赛的过程中，骑手们的能力有了质的飞跃。这次比赛最大的成功就是骑手们对自己的马匹更加有信心，增强了信心和士气，今后在高级别比赛中更加无所畏惧，为中国队在8月份的奥运会预选赛中打好比赛提供了坚强的信心。”

中国马术协会秘书长钟国伟赛后向中国马术障碍赛选拔队员寄语：“希望中国马术障碍赛骑手们，受到铁人三项队历史性突破的鼓舞。勇敢奋斗，获得奥运代表队资格，将继续努力，取得优异成绩……为中国马术创造新的辉煌！”

（国际马术联合会）