排球比赛中的鹰眼挑战技术：原理、应用与不足

2、蜂窝状​​：表面缺少水泥砂浆，导致部分石子外露，也属于严重缺陷。3、裂缝：盾构管片表面超过设计允许宽度和深度的裂缝属于严重缺陷，其他不影响管片结构性能和使用功能的细小裂缝属于一般缺陷。（二）缺陷修补方法一是非贯穿性收缩裂缝的修补方法。修补前集中清扫排球挑战鹰眼规则，用清水清洗干净，若表面比较光滑，还需做粗化处理，涂抹108#胶水和水泥混合的浆液，凝固后打磨。若裂缝规模较大，可先用切割机将裂缝处切割，深度与裂缝深度相同即可，再用水泥浆液修补，保证修补后颜色与管片颜色一致。二是麻面、气泡的修补方法。若深度小于5mm，可用水泥浆液填补。 若深度超过5mm，应先清除表面裂纹后用水冲洗，用水泥砂浆填补排球挑战鹰眼规则，凝固后再磨平。三、一般缺陷及拐角修补方法。先将松散颗粒等杂物清理干净，洒水润湿，但严禁形成积水。用抗裂性能好的修补砂浆修补至管段原状，待初步凝固后抹平，达到初期强度后再磨平。

（三）修复质量控制措施无论何种缺陷，修复后的管片颜色必须与管片原颜色一致，修复后强度不得低于管片实际强度。必须合理调整白水泥用量，保证修复后砂浆颜色与管片颜色一致。必须严格控制修复混合料的配比，实验室必须有专人参与修复混合料的配制，严格控制配制质量，确保修复材料质量符合设计要求。定期对修复人员进行技术培训，及时做好技术交底，使其熟悉各种修复工艺，确保修复质量。综上所述，本文结合工程实例，对盾构管片生产质量控制及修复措施进行了分析。分析结果表明，盾构管片是城市轨道交通建设的主要原材料，其生产质量直接决定城市轨道交通的质量，因此在具体生产中，必须采取质量控制措施，确保各生产环节质量符合要求。 同时如发现缺陷要及时处理，确保施工质量。参考文献：［1］王俊武.TBM盾构法预制管片质量缺陷原因分析及预防措施［J］.混凝土世界，2013（2）：84-88。［2］郭月宝.盾构管片碎裂原因分析及修复技术措施［J］.铁道技术创新排球挑战鹰眼规则，2017（3）：87-91。３．韩江龙，荣吉攀.已成型地铁隧道管片损伤原因分析及处理措施［J］.工程质量，2014，32（增刊2）：452-454。［4］刘小梅.狮子洋隧道管片生产管理与质量控制［J］. 施工机械化，2009，30（4）：55-57。［5］陈天武.浅谈混凝土管片施工质量控制［J］.四川水电，2016，35（增刊1）：74-77。[6]王岩.盾构管片防渗及渗漏检测试验研究[J].长春工程学院学报（自然科学版），2019，20（4）：52-54。•195 -